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Sardegna. Oltre 33 milioni per le ferrovie turistiche

Rinnovo dell’armamento ferroviario e manutenzione delle linee Mandas-Arbatax, Sassari-Tempio-Palau, Isili-Sorgono, Macomer-Bosa Cagliari. Rete Ferroviaria Italiana, società capofila del Polo Infrastrutture del Gruppo FS Italiane, ha aggiudicato la gara per la realizzazione degli interventi di rinnovo e di manutenzione dell’armamento ferroviario su alcune tratte delle linee ferroviarie sarde destinate ad uso

Ferrovie, il Presidente Solinas in audizione al Senato: “Pronti a opporci se lo Stato non sanerà le diseguaglianze con Piani di riparto delle risorse che tengano conto del deficit infrastrutturale ferroviario”

Cagliari. La Sardegna è stata tagliata fuori dai piani di sviluppo ferroviari e la Regione è pronta a opporsi se davanti a una situazione di svantaggio che condiziona lo sviluppo economico sardo lo Stato si dimostrerà sordo e poco incline ad attivare quelle misure di riequilibrio necessarie e urgenti e

Ferrovie, la Regione stanzia 400 milioni di euro

Scmt (rete scartamento ordinario), Variante di percorso scartamento ordinario Bonorva – Terralba e Bauladu, potenziamento tecnologico Cagliari/San Gavino/Carbonia. Queste voci sono una parte degli investimenti sulla rete ferroviaria a scartamento ordinario e a scartamento ridotto messi in campo dalla Regione.interventi. “A partire da quelli previsti dal Patto per la Sardegna siglato

L’Italia viaggia a binario unico. La Sardegna con i treni del far west

Mentre Renzi si sposta con con l’aereo da 20mila euro/h riesplodono violentemente i problemi dei trasporti, dovuti ad una situazione della rete ferroviaria nazionale del tutto inadeguata le cui carenze vengono crudelmente alla ribalta quando succedono disastri come quello pugliese.  Con questo non si vogliono addossare certamente le responsabilità al